| 3 cuotas de $11.855,90 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $35.567,70 |
| 1 cuota de $35.567,70 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $35.567,70 |
| 2 cuotas de $21.145,00 | Total $42.290,00 | |
| 3 cuotas de $14.553,12 | Total $43.659,35 | |
| 6 cuotas de $8.065,57 | Total $48.393,41 | |
| 9 cuotas de $5.998,69 | Total $53.988,21 | |
| 12 cuotas de $4.875,44 | Total $58.505,31 | |
| 24 cuotas de $3.556,77 | Total $85.362,48 |
| 3 cuotas de $15.155,40 | Total $45.466,19 | |
| 6 cuotas de $8.346,55 | Total $50.079,32 |
| 3 cuotas de $15.313,08 | Total $45.939,24 | |
| 6 cuotas de $8.406,43 | Total $50.438,56 | |
| 9 cuotas de $6.290,35 | Total $56.613,11 | |
| 12 cuotas de $5.151,69 | Total $61.820,22 |
| 18 cuotas de $3.960,46 | Total $71.288,34 |
| 3 cuotas de $11.855,90 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $35.567,70 |
Mantén el motor de tu vehículo en perfectas condiciones y rindiendo al máximo con este Filtro de Aire Original. Diseñado bajo los estándares de ingeniería más exigentes, este cartucho filtrante garantiza una retención eficiente de impurezas, polvo y partículas, protegiendo los componentes sensibles del motor.
Asegura un flujo de aire óptimo, mejorando la mezcla de combustión, optimizando el consumo de combustible y prolongando la vida útil de tu motor en cada kilómetro.
Calidad 100% Original: Diseñado específicamente para cumplir con las tolerancias y exigencias de fábrica de tu Volkswagen.
Máxima Eficiencia de Filtrado: Alta capacidad de retención de polvo, suciedad y abrasivos.
Flujo de Aire Optimizado: Baja resistencia al paso del aire para asegurar una respuesta ágil del motor y ahorro de combustible.
Estructura Robusta: Alta estabilidad en los pliegues que evita la deformación por succión o humedad a lo largo de todo el intervalo de servicio.
Diseñado para motores Volkswagen y modelos del grupo VAG compatibles (Motores 1.6 y 1.8):
Volkswagen Polo Classic (Consulte versiones 1.6 / 1.8)
Volkswagen Caddy (Furgón / Familiar 1.6)
Utilizar filtros de aire originales evita el desgaste prematuro del motor provocado por partículas abrasivas que logran pasar en filtros de menor calidad. Además, previene fallas en la inyección electrónica y caídas en el rendimiento del vehículo.
